Dans le cadre de la création du pôle multimodal, la passerelle Beaufort, reliant la gare de Périgueux au quartier du bassin, vient de fermer. Une de ses parties va être détruite avant sa totale démolition programmée en 2022. Entre-temps, une nouvelle passerelle dotée d’un ascenseur verra le jour en 2021. La passerelle historique a été construite uniquement en béton armé, en 1904 pour 3 400 francs (soit 518,32 euros). Devenue aussitôt indispensable, elle permettait un kilomètre de raccourci aux piétons et aux cyclistes (plusieurs centaines par jour), allant du bassin portuaire au centre-ville, via la gare SNCF. Pour des raisons de coût et de sécurité, elle va laisser place à une nouvelle structure, après 115 ans de bons services. La SNCF, le Grand Périgueux et la région ont décidé de construire cette nouvelle passerelle à la place d’une réhabilitation de l’existante. Avec un tablier de 3 m de large pour 100 m de long, elle permettra aisément le croisement des flux et surtout, contrairement à l’ancienne, une accessibilité directe à l’ensemble des trois quais de la gare.
Le coût global de l’opération s’élève à 3 millions d’euros subventionnés par la région, l’Europe et la participation de la SNCF partie intégrante du projet car les enjeux de l’accessibilité de la gare de Périgueux sont inscrits dans le contrat d’accessibilité des gares d’État.
