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  • TER. Plaidoyer pour une tarification régionale harmonisée

    TER. Ce mot magique de trois lettres de la SNCF et des régions concernées de France, qui est un système ferroviaire de voyageurs exceptionnel et exemplaire, devra être pour le contentement de ses usagers avant tout! Il faut toujours garder à l'esprit que l'ombre menaçante des services d'autocars réguliers et confortables est constamment bel et bien présente juste aux sorties des gares et des stations.

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  • Entreprise ferroviaire. Railcoop obtient sa licence

    Pour le service voyageurs, dans un premier temps, Railcoop envisage d’acheter du matériel d’occasion à rénover et à réaménager, afin de pouvoir démarrer le service voyageurs dès juin 2022 entre Bordeaux et Lyon. Le matériel d’occasion envisagé est du matériel SNCF Voyageurs (9 rames X 72500) avec l’accord de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Les X 72500 étaient précédemment utilisés par la région Auvergne-Rhône-Alpes pour des dessertes TER. Ce sont des autorails thermiques donc ils peuvent circuler sur des lignes non électrifiées comme celles entre Bordeaux et Lyon. L’aménagement intérieur des rames concernées sera complètement revu, afin que celui-ci corresponde à une desserte longue distance. Le groupe de conseil en transports Systra accompagne Railcoop sur la rénovation du matériel roulant. En parallèle, la coopérative lotoise continue de considérer d’autres pistes pour acquérir du matériel neuf. Des discussions sont en cours avec Alstom, Siemens, Stadler, Titagraph et Firema.

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