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10 trains touristiques européens – Chemin de fer de Rauma
Descendant la vallée de Romsdalen, la ligne de Rauma a été ouverte entre 1921 et 1924 en tant que branche de la ligne Dovre, qui relie les villes d'Oslo et de Trondheim. Initialement conçue comme la première étape pour relier Ålesund, et peut-être aussi Molde et Kristiansund, aucune extension n'a jamais été réalisée. La ligne non électrifiée est desservie quatre fois par jour par la classe 93 [BM93 - Automotrice thermique articulée à deux caisses] des chemins de fer norvégiens, bien qu'en été, le service ne fonctionne qu'entre Åndalsnes et Bjorli en tant que service touristique (Lors d'occasions spéciales, un train à vapeur est utilisé dans les trajets touristiques) . CargoLink exploite un train de fret quotidien.
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Gare centrale d’Anvers
Établie à environ 7 mètres d'altitude, considérée comme l'un des monuments les plus splendides de Belgique, la gare d'Anvers-Central (en néerlandais: Station Antwerpen-Centraal) est une gare ferroviaire belge des lignes 12 d'Anvers-Central à Essen (frontière), 25 de Bruxelles-Nord à Anvers (Y Luchtbal), 27 de Bruxelles-Nord à Anvers-Central et 59/1 d'Anvers-Central à Y Ouest-Berchem, située sur la place Reine Astrid à proximité du centre de la ville d'Anvers, chef-lieu de la province d'Anvers en Région flamande. En 2019, cette gare était la cinquième plus fréquentée de Belgique, précédée seulement de trois gares bruxelloises et de Gent-Saint-Pierre.