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  • Ile-de-France. La ligne 14 franchit le périphérique et devient l’épine dorsale du métro parisien

    Inaugurée avec 3 ans de retard (je vois encore les responsables de la RATP jurer sur tous leurs grands dieux que le délai de 2017 serait tenu lors des réunions de concertation publique) et pas terminée, il n'y a qu'à voir l'état de la station Pont Cardinet deux jours après l'inauguration (escalators pas en service, sols pas terminés,..?).Mais la prolongation de la ligne 12 à la Mairie d'Aubervilliers est bien partie pour exploser ce record!

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  • Europe. Un train de nuit international est-il un service public ?

    Les autorités ferroviaires suédoises feraient mieux de profiter dès que possible de l'expérience grandissante de la rayonnante ÖBB-Nightjet pour relier leurs pays à l'Europe continentale avec des trains de nuit rapides et confortables [contenant des voitures-lits bien entendu]! Sinon, ce serait naturellement une grave perte de temps!

    lire Répondre

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