A l’occasion des travaux de régénération de la ligne dite “ligne des Cévennes”, SNCF Gares...
Lyon – Turin – Atermoiements français sur les accès
Plus de 30 ans après les premières réflexions, le projet de liaison ferroviaire entre la capitale...
Pourquoi la SNCF s’engage dans l’énergie solaire
La SNCF cherche à valoriser son patrimoine foncier qui fait partie des plus vastes de France. Elle...
Innovation. L’impression 3D pour optimiser la maintenance des trains
Un consortium a été créé début avril, réunissant la SNCF, l’Ecole Centrale d...
Suède. Alstom livrera 25 trains à grande vitesse Zefiro Express à SJ
Alstom a annoncé le 6 avril avoir signé un accord avec l’opérateur ferroviaire historique suéd...
Résultats. 2021, année record pour Egis
L’année dernière a été marquée par d’excellents résultats financiers et la mise en œuvre ...
Il était une fois dans La Vie du Rail 143) Technologie. Quand le train se met au satellite
Cette rubrique est animée par vous et pour vous. Elle vous permet de revisiter l’histoire chemino...
La SNCF siffle le départ des nouveaux trains classiques Ouigo
Difficile de ne pas remarquer les nouveaux trains roses de la SNCF qui s’élancent depuis le 11 av...
Appel à manifestation d’intérêt. Cinq projets pour inventer le train léger
Industriels, institutions et collectivités se sont associés pour répondre au volet « train lége...
Nouvelle-Aquitaine. Le Technicentre de Périgueux rénovera les AGC
207 millions d’euros. C’est ce que le conseil régional de Nouvelle- Aquitaine va consacrer à l...
