La vague 2019 des nouveaux trams restera marquée par l’arrivée de la nouvelle génération des C...
Intercités. CAF l’emporte face à Alstom
Pour la première fois, CAF est sur le point de remporter un appel d’offres pour le réseau ferré...
Les transports de Barcelone choisissent Alstom pour la fourniture de 42 rames de métro
Le 29 juillet, le conseil d’administration des Transports métropolitains de Barcelone (TMB) a dé...
En achetant Vossloh Locomotives, le chinois CRRC met un pied en Europe
Les cartes de l’industrie ferroviaire européenne viennent encore une fois d’être rebattues ave...
Le constructeur ferroviaire Talgo engrange les contrats
Les succès commerciaux se multiplient pour l'Espagnol, dans son pays, mais aussi partout dans le mo...
Un an de retard pour la livraison des MI84 rénovées
1. C’est le nombre d’années de retard qu’Alstom a annoncé le 12 juin, pour la livraison des ...
Alstom et Bombardier-Hitachi dévoilent le design de leurs trains pour la ligne HS2
Alstom et Bombardier-Hitachi ont présenté début juin leurs projets de trains respectifs pour la l...
Tunneliers. Ils creusent le ventre du Grand Paris
Herrenknecht, leader mondial des tunneliers qui a son siège en Allemagne, produit une soixantaine d...
La plus grosse commande de Coradia iLint décrochée par Alstom
C’est la plus grosse commande de Coradia iLint décrochée par Alstom. Le contrat passé par le ge...
L’industrie ferroviaire après le veto européen
Siemens et Alstom voulaient créer un champion européen du ferroviaire. La Commission européenne e...
