« Il y a 175 ans, le 14 juin 1846, il fallait deux jours pour aller de Paris à Bruxelles. Aujourd...
Rails & Histoire. Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la cabine de conduite (sans jamais oser le demander)
Deux siècles de cabines de conduite des trains, tramways et métros : tel est le thème du colloque...
Évènement. 50 ans de trains dans la cité
Le musée du train de Mulhouse, le plus grand d’Europe fête cette année un demi-siècle de passi...
La SNCF seule en lice pour le lot TER “Azur” ouvert à la concurrence par la région Sud
"Concernant le lot des lignes de la Côte d’Azur (le lot 2), il ne reste plus qu’un seul cand...
Eole. Dernière ligne droite sous Paris
Après avoir relié Courbevoie à la porte Maillot, le tunnelier Virginie entame, sous les beaux qua...
Patrimoine. Menaces sur la ligne Carnoules – Brignoles et le train du Centre-Var
Ou comment le public pourrait, en donnant 1, 2 ou 5 euros par mois, contribuer à sauver une ligne d...
Le TGV M montre le bout de son nez
Le TGV M, prochaine génération du train à grande vitesse de la SNCF qui doit être mise en servic...
Interview exclusive de Jean Castex : “Nous devons être plus offensifs pour le ferroviaire”
Le premier train de nuit Paris – Nice est parti le 20 mai avec, à son bord, le Premier ministre. ...
Trains touristiques. Pour visiter la France autrement (1re partie)
Alors que cela fait maintenant un an que nos vies sont chamboulées par la crise sanitaire, les envi...
Ile-de-France. 15 millions d’euros pour conformer (inutilement) 122 rames Francilien aux normes européennes
L’enfer est souvent pavé de bonnes intentions. Comme lorsque la recherche de la sécurité et de ...
