Le 12 juillet prochain, pour la cinquième année, sera commémoré l’accident de Brétigny-sur-Or...
Fermeture de lignes ferroviaires. La Fnaut réclame un moratoire
Alors que le rapport Spinetta pointe le fardeau des petites lignes (1,7 milliard d’euros par an co...
Itw de Thierry Mallet « Nous souhaitons de la polyvalence et un haut niveau d’engagement dans le ferroviaire »
Thierry Mallet, PDG de Transdev, également président de l’UTP, a expliqué à La Vie du Rail com...
Réforme ferroviaire. Un nouveau cycle s’ouvre
La fin d’un cycle et le début d’un autre. C’est le commentaire général que l’on pouvait e...
SUD Rail interpelle Emmanuel Macron dans une lettre ouverte
Dans une lettre envoyée le 4 juin au président de la République et au Premier ministre, SUD Rail ...
La réforme est votée. Et maintenant ?
La loi est votée. Le calendrier reste chargé. D’ici 2020, il va falloir compléter le dispositif...
Orientation des mobilités.. Ce que va permettre la loi
Benoît Simian, député LREM de Gironde et rapporteur du budget Transports à la commission des fin...
Réforme ferroviaire. Le casse-tête de la productivité
C’est une condition mise par le gouvernement à la reprise partielle de la dette. Elle doit s’ac...
Dette, péages, investissements. Le nouveau modèle ferroviaire français
La fin du mois de mai a été l’occasion de quelques annonces. Le Premier ministre a confirmé, le...
Les élus locaux veulent faire entendre leurs voix sur le ferroviaire et la mobilité
« Les infrastructures de transport sont de plus en plus sinistrées », estime l’Association des ...
