Les discussions devaient reprendre le 18 septembre avec l’UTP pour élaborer une nouvelle conventi...
Comment l’Arafer juge la réforme ferroviaire
La réforme ferroviaire aurait pu entraîner une limitation du rôle de l'Arafer. Il n'en est rien, ...
Réforme SNCF. Qu’en restera-t-il pour l’usager ?
Tribune de Gilles Savary, ancien député national et européen, rapporteur de la loi ferroviaire d...
Édouard Philippe pourrait assister à la commémoration de Brétigny
Le 12 juillet prochain, pour la cinquième année, sera commémoré l’accident de Brétigny-sur-Or...
Fermeture de lignes ferroviaires. La Fnaut réclame un moratoire
Alors que le rapport Spinetta pointe le fardeau des petites lignes (1,7 milliard d’euros par an co...
Itw de Thierry Mallet « Nous souhaitons de la polyvalence et un haut niveau d’engagement dans le ferroviaire »
Thierry Mallet, PDG de Transdev, également président de l’UTP, a expliqué à La Vie du Rail com...
Réforme ferroviaire. Un nouveau cycle s’ouvre
La fin d’un cycle et le début d’un autre. C’est le commentaire général que l’on pouvait e...
SUD Rail interpelle Emmanuel Macron dans une lettre ouverte
Dans une lettre envoyée le 4 juin au président de la République et au Premier ministre, SUD Rail ...
La réforme est votée. Et maintenant ?
La loi est votée. Le calendrier reste chargé. D’ici 2020, il va falloir compléter le dispositif...
Orientation des mobilités.. Ce que va permettre la loi
Benoît Simian, député LREM de Gironde et rapporteur du budget Transports à la commission des fin...
