Il y a six ans, les élections régionales marquaient le passage de 22 régions métropolitaines à ...
Bientôt un débat sur les trains d’équilibre du territoire
L’État, en tant qu’autorité organisatrice des lignes de TET, a mené une étude technique appr...
Fret ferroviaire. L’espoir vert
Le gouvernement devrait présenter cet été un plan de relance pour le fret ferroviaire conforméme...
Train de nuit. Le combat d’élus du Sud-Ouest pour le retour de la Palombe Bleue
Après un arrêt en 2017, le train de nuit qui relie Paris à Tarbes devrait être réactivé l’an...
Europe. Les circonstances exceptionnelles, motif pour ne pas indemniser les retards de train
Les compagnies ferroviaires pourront invoquer des « circonstances exceptionnelles » telles qu’un...
Interview exclusive de Jean Castex : “Nous devons être plus offensifs pour le ferroviaire”
Le premier train de nuit Paris – Nice est parti le 20 mai avec, à son bord, le Premier ministre. ...
Financement. Le gouvernement relance la LGV Bordeaux – Toulouse
L’Etat a indiqué aux élus locaux qu’il mettrait plus de 4 milliards d’euros pour lancer la L...
Ile-de-France. 15 millions d’euros pour conformer (inutilement) 122 rames Francilien aux normes européennes
L’enfer est souvent pavé de bonnes intentions. Comme lorsque la recherche de la sécurité et de ...
Espagne. Vers l’ouverture d’un musée ferroviaire en Aragon
Un nouveau musée ferroviaire va voir le jour dans le nord de l’Espagne, dans l’Aragon. Membre d...
Europe. Un nouvel accord sur le financement des réseaux de transport
Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus, le 11 mars, à un accord provisoire sur le méca...
