L’étude sur l’avenir possible des trains d’équilibre du territoire, réalisée par les servi...
« Le Grand Nancy prendra cet automne une décision sur le remplacement du TVR »
Plus d’un an après avoir décidé de suspendre son projet de tram « fer » et alors que Nancy a ...
TER. Comment s’annonce la concurrence ?
La crise sanitaire n’a pas freiné les ardeurs des régions qui souhaitent ouvrir leurs TER à la ...
La Défenseure des droits critique le manque de moyens des petites gares de la SNCF
Saisie par des voyageurs sur les difficultés d’achat de billets SNCF, la Défenseure des droits l...
Projet de loi climat. Pourquoi le train pourrait (facilement) remplacer l’avion sur les trajets jusqu’à 4 heures
L’association Réseau Action Climat vient de présenter une étude démontrant que le train pourra...
Le transport. Seul vrai sujet régional des élections (Seconde partie)
Dans le n°3836 de La Vie du Rail, nous vous avons présenté les propositions des candidats en lice...
Valérie Pécresse réclame à l’Etat 1,3 milliard d’euros pour les transports franciliens
Un an après un bras de fer qui lui avait permis d’obtenir une première aide de l’Etat pour f...
Grande-Bretagne. Les franchises vont disparaître, pas les entreprises privées
Caractérisé par la cohabitation de nombreux acteurs, tant privés que publics, le système ferrovi...
Le transport. Seul vrai sujet régional des élections (Première partie)
Il y a six ans, les élections régionales marquaient le passage de 22 régions métropolitaines à ...
Bientôt un débat sur les trains d’équilibre du territoire
L’État, en tant qu’autorité organisatrice des lignes de TET, a mené une étude technique appr...
