ACS et Sacyr, deux des entreprises de BTP également parties prenantes de la gestion du métro de Séville, cherche à se dégager de la société concessionnaire. La première détient 34 % du capital et la seconde 32 %, à côté du gouvernement andalou et du constructeur ferroviaire Caf. Achevé en avril 2009, ce métro est constitué d’une ligne de 18 km. Il a en 2012 transporté 14 millions de voyageurs pour un bénéfice de 5,7 millions d’euros (contre 8 millions en 2011) et fait figure en Espagne de partenariat réussi public-privé.