La SNCF n’était pas très chaude pour le projet européen de fret à grande vitesse Euro Carex. Contactée pour jouer le seul rôle de tractionnaire, elle n’y voyait guère son intérêt. Changement de cap. Elle prendrait toute sa place en tant que partenaire commercial de l’opération, et pourrait devenir le « fer de lance d’un pool d’opérateurs », selon l’expression de Yanick Paternotte, député UMP du Val-d’Oise et président d’Euro Carex, cité par Les Echos. Eurotunnel, très présent dans le projet de plate-forme londonien de Carex, pourrait figurer parmi ces opérateurs.