Après avoir annoncé fin juillet qu’elle deviendrait une entreprise ferroviaire de plein exercice à partir de 2015, la société Thalys entre dans la phase préparatoire. Elle va mettre en place « une équipe projet » chargée de plancher sur tous les changements à venir. Détenue par la SNCF (62 % des parts), la SNCB (28 %) et la DB (10 %), Thalys exploite les trains à grande vitesse reliant Paris à Bruxelles, mais aussi Amsterdam et Cologne, ainsi qu’à l’aéroport de Bruxelles et à Düsseldorf, Duisbourg et Essen. En 2015, Thalys passera entre les mains de la SNCF (à hauteur de 60 %) et de la SNCB (40 %), devenant une entreprise ferroviaire à part entière sur le parcours entre la France et la Belgique (80 % de son activité) : elle détiendra sa propre licence ferroviaire, son certificat de sécurité et son matériel roulant. Utilisant un parc de 26 rames, la compagnie va devenir propriétaire de la flotte de la SNCF et de la SNCB (15 rames côté SNCF et 7 côté SNCB). Le même nombre de personnels sera conservé (avec un statut maintenu) mais dédié au produit Thalys.