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Il était une fois dans La Vie du Rail – 92) L’atelier du matériel de la Folie
La locomotive diesel la plus rapide de l’histoire exposée à York
Après plus de 40 ans d’exploitation, la locomotive classe 43 no. 43002 « Sir Kenneth Grange », ...
Et voici le premier TGV franco-allemand
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TV. Soirée spéciale Orient-Express
Le luxe ferroviaire est à l’honneur ! Deux documentaires sont programmés sur la chaîne Histoire...
Le technicentre de Romilly se projette dans le futur
À Romilly, la direction du Matériel a conçu un nouveau genre de technicentre industriel. Spécial...
TGV Lyria : 30 % de places en plus, wifi pour tous et prix accessibles
Pour faire face aux nouvelles exigences de mobilité entre la France et la Suisse, voire les anticip...
La pose des rails du futur tram-train entre Saint-Cyr et Saint-Germain-en-Laye est lancée
À peine trois mois après l’arrêt des trains sur la Grande Ceinture Ouest, les rails ont commenc...
Alstom. Des locomotives hybrides made in Belfort pour la Suisse
Berceau d’Alstom, le site de Belfort est aujourd’hui spécialisé dans les motrices de TGV et le...
Il était une fois dans La Vie du Rail – 90) Les Z 2N. Une réalisation de haut niveau !
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Patrimoine. Des trains historiques à Limoges
Dans le cadre des Journées européennes du patrimoine (JEP), les deux associations de chemin de fer...
