Surnommé « Waterloo Connection », le raccordement entre le premier tronçon de la ligne à grande vitesse CTRL (aujourd’hui HS1) et le réseau britannique au sud de Londres a été indispensable de 2003 à 2007 aux Eurostar reliant la gare de Waterloo au continent. Lorsque la HS1 a atteint Saint Pancras, ce raccordement pourtant récent s’est retrouvé sans emploi régulier. Il a finalement été fermé neuf ans après sa création. Il ne sert plus désormais que de voie de garage à des Eurostar TMST destinés à la casse. Des rames qui se sont elles aussi retrouvées sans job pour cause de renouvellement du parc dans un contexte de fréquentation en baisse.