La grande vitesse touchant Rennes et Bordeaux en 2017 en dépendra. RFF se dote, à Rennes, d’une «tour de contrôle» sur la signalisation de la portion neuve de la LGV Bretagne- Pays de la Loire et sur l’alimentation électrique du réseau grand Ouest jusqu’à Vierzon incluant donc une part de la LGV sud-est-Atlantique. Ce bâtiment moderne de 2400 m2 est livré en juin. Il entre en service à l’automne. Il gérera aussi des circulations. Il accueillera d’abord le poste de commande de la gare de Rennes, complètement rénové, puis assurera, à long terme, la commande centralisée de l’ensemble du réseau grand Ouest. L’investissement global est conséquent : 37 millions d’euros pour le bâtiment, 95 millions d’euros pour la rénovation du poste central de la gare de Rennes dont le trafic doit augmenter de 20% d’ici 2020.
Hubert Heulot