Keolis, filiale de transport public de la SNCF, y a réalisé 35% de son activité, et Geodis, la branche transports de marchandises du groupe, plus de 45%.

Dans l’Hexagone, l’activité générée par la location d’espaces en gares connaît la plus forte croissance, +10%, à 68 millions d’euros. Il s’agit, précise la SNCF, « des redevances de concessions liée principalement à la progression des activités restauration, parkings et de publicité en gare ».à la croissance de l’activité de location d’espaces en gare et l’international.

La compagnie ferroviaire s’attend à une année 2014 « toujours sous contrainte », même si elle constate des signes de reprise dans le transport de marchandises et à l’étranger, où elle a réalisé ce trimestre 20% de ses ventes. Par ailleurs, les travaux sur le réseau ferroviaire, pour lesquels la SNCF est rémunérée par le gestionnaire d’infrastructure Réseau ferré de France (RFF), resteront à un niveau élevé.
Seule l’activité de transport de voyageurs en France devrait continuer à souffrir : la branche Voyages (TGV et iDBUS) est en repli de 2,1%, à 1,3 milliard d’euros. Il s’agit de la conséquence de la politique de « petits prix », qui fait diminuer le panier moyen, précise le groupe, qui ajoute que « la hausse de TVA vient atténuer les effets de cette politique de générosité tarifaire et conduit à un trafic (TGV) en légère baisse », -0,6% en nombre de passagers.
Le trafic des TER est également en baisse, -1,8% par rapport au premier trimestre, de même que celui des trains Intercités (-0,8%).
Au terme de l’année 2013, la SNCF avait plongé dans le rouge, accusant une perte nette de 180 millions d’euros, due à une dépréciation de 1,4 milliard d’euros de son parc de rames TGV, en raison de la forte baisse de profitabilité de l’activité des trains à grande vitesse.