Deux ans après leur commande à Siemens, les 10 rames à grande vitesse e320 destinées à Eurostar sont actuellement en construction à l’usine de Krefeld (Allemagne). La première de ces nouvelles rames de 16 voitures doit entrer en service fin 2014. Grâce à leur motorisation répartie, qui avait provoqué un débat au moment de leur commande, les e320 transporteront 900 voyageurs, contre 750 pour les actuelles rames TMST, à longueur égale (400 m). Mises en service fin 1994, ces dernières vont bénéficier d’une rénovation poussée de leurs aménagements intérieurs, qui vient de débuter au Technicentre SNCF de Hellemmes sur un design Pininfarina. Parmi les nouveautés qui devraient faire leur apparition en 2013 sur les trains rénovés, le WiFi est très attendu…