Président de la commission des affaires économiques de l’Assemblée nationale, Patrick Ollier a regretté, le 22 septembre devant la presse, que le nouveau plan fret reste au milieu du gué. Selon lui, la création par la SNCF de plusieurs filiales fret n’est pas la solution « la plus efficace » : mieux valait une seule filiale pour l’activité. Le député se dit de plus « inquiet » de la constitution d’opérateurs de proximité que la SNCF va aider de façon importante à faire émerger. Il avance par ailleurs que la transformation de la SNCF ou de la RATP en société anonyme est inéluctable et devra intervenir dans quelques années si ces sociétés veulent se développer en Europe, ce que leur interdit le statut d’Epic. Comme dans le cas de la Poste, ces réformes n’ont rien à voir avec une privatisation, certifie Patrick Ollier, qui se définit comme un « vieux gaulliste très attaché au service public ».