Renfe a adjugé à Alstom la modification de dix trains AVE de la série 100 qui est à l’œuvre depuis 1992 sur Madrid-Séville. Ces rames assureront les futurs services entre l’Espagne et la France via la Catalogne à l’horizon 2012 ou 2013. Un marché de 29,7 millions d’euros à comparer avec les 270 millions annoncés en janvier 2010 lors de l’appel d’offres Renfe pour 10 trains de grande capacité voués aux relations internationales. Annulé dans le cadre de l’austérité gouvernementale, ce marché avait suscité l’intérêt des trois grands constructeurs mondiaux, ainsi que de CAF et Talgo. Les 10 série 100 seront transformés pour rouler aussi sous 1 500 volts continu, avec une signalisation embarquée adaptée et une capacité en voyageurs augmentée. Bicourant donc, mais toujours au seul écartement UIC.