Gefco, filiale de PSA Peugeot Citroën, n’a pas renouvelé son contrat avec Fret SNCF, il a préféré porter son choix sur ses concurrents européens Euro Cargo Rail (Deutsche Bahn), Europorte (Eurotunnel) et Colas Rail (Bouygues), rapporte le 14 septembre Challenges. La SNCF perd ainsi un de ses plus gros clients, Gefco utilisant environ 40 000 wagons par an, souligne l’hebdomadaire économique. Une information que n’a pas voulu commenter Gefco.