Lluís Recoder a confirmé, le 16 septembre dernier, la suspension de la construction de la ligne 9 du métro de Barcelone. « Faute de financement », a avoué le ministre catalan du Territoire, car les caisses de la Generalitat (gouvernement régional) sont à un bas niveau. Et aucune date de reprise du chantier n’a été avancée : les deux tunneliers sont à l’arrêt. Cet axe transversal contourne la métropole par l’ouest avec à chaque extrémité deux branches poursuivant une partie commune et formant les futures lignes 9 et 10 du réseau souterrain TMB. Entièrement automatique, cette liaison de 50 km devait être livrée en 2016 et certains tronçons finaux (Santa Coloma) sont déjà en exploitation. D’ailleurs, la branche Sud (de L’Hospitalet vers l’aéroport et la zone franche) sera achevée en 2014, a indiqué le ministre. Pour la partie centrale, il envisage de ne pas construire, dans un premier temps, toutes les stations prévues, « certaines étant à 350 m de la suivante ».