Avec le service d’été, la Renfe met en service le 17 juin des trains Talgo bimode pour réduire les trajets entre Madrid et la Galice (nord-ouest du pays). D’un coût de 78 millions d’euros, les 15 rames de la série 730 sont à écartement variable et équipées pour le courant monophasé de la grande vitesse (AVE) et le continu du réseau ibérique, mais aussi d’un ensemble de traction diesel. Elles devraient abattre Madrid – La Corogne en 6 heures 08 contre 6 heures 40 actuelles, en attendant à l’horizon 2014 l’achèvement de la ligne nouvelle à grande vitesse doublant ce parcours.