Pour sa mise en service attendue en décembre 2010, le Citytunnel, qui traversera en souterrain la ville suédoise de Malmö, aurait dû être exclusivement équipé du standard européen de signalisation ERTMS. Cet équipement sera bien installé, mais il ne sera pas le seul : « à titre provisoire », ce sera l’ATC (le standard suédois actuel) qui sera en vigueur dans le nouvel ouvrage d’art lors de son ouverture. Cette installation provisoire est chiffrée entre 40 et 50 millions de couronnes, soit 4 millions d’euros. Une décision motivée officiellement par le fait que les trains suédois et danois traversant Malmö ne seront sans doute pas tous équipés ERTMS en 2010. « En 2012, lorsque tous les trains empruntant le Citytunnel seront équipés », la migration vers ERTMS « pourra se faire en une nuit ».