Selon le quotidien Les Echos, Alstom a annoncé que l’AGV serait testé début décembre sur le réseau italien, en vue d’une homologation courant 2010. Le nouveau train à grande vitesse d’Alstom a en effet été commandé à 25 unités par le « nouvel entrant » italien NTV (dont la SNCF possède 20 %) pour être mis en service sous l’appellation « Italo », à partir de l’été 2011, sur Turin – Naples via Milan, Florence et Rome, Venise – Rome et Rome – Bari. Toujours en Italie, Alstom espère vendre 53 AGV, dont la production est assurée par les sites de La Rochelle et de Savigliano (Piémont), aux Ferrovie dello Stato, dont le DG Mario Moretti a déclaré ne pas avoir « peur » de la concurrence à venir, selon Les Echos.