Faste semaine pour GE que celle de la visite du président Obama à Pékin. Le 16 novembre, GE Transportation China a en effet signé avec CSR Qishuyan Locomotive un contrat pour la fourniture de kits destinés à l’assemblage de 300 locomotives diesel-électriques Evolution HXN5, qui s’ajouteront aux 300 déjà en cours de livraison. Puis le 17, une joint venture détenue à parts égales par ces deux entreprises a été constituée pour monter et entretenir en Chine des moteurs de locomotive à partir d’organes (turbocompresseurs, injection…) produits aux Etats-Unis. Outre la série Evolution, ces moteurs pourraient équiper plusieurs milliers de locomotives déjà en service en Chine… Et toujours le 17, GE et le ministère chinois des Chemins de fer ont signé un protocole d’accord pour une coopération en vue des projets de grande vitesse ferroviaire aux Etats-Unis. Aux termes de cet accord, au moins 80 % des composants des engins moteurs ou équipements de signalisation destinés à d’éventuels trains à grande vitesse devront provenir de fournisseurs américains ; de plus, le montage devra également avoir lieu aux Etats-Unis.