Le consortium Barraqueiro, Moto-Engil, Keolis, Arriva est le mieux placé pour remporter l’exploitation du métro de Porto. Déjà, fin octobre, on apprenait par Agência Lusa que ce consortium avait présenté la proposition économiquement la plus intéressante face à Transdev, l’exploitant sortant (35,8 millions d’euros annuels, contre 37,8). Le contrat porte sur l’exploitation et la maintenance, pour cinq ans, du métro léger de Porto. Un rapport provisoire a été remis aux deux candidats, qui avaient jusqu’au 9 décembre pour présenter des observations. L’attribution au consortium conduit par Barraqueiro, dans lequel Keolis a 20 % de parts, est attendue avant Noël.