Siemens s’est allié avec le consortium chinois emmené par China South Locomotive & Rolling Stock Corp., dans l’espoir de décrocher la LGV Médine – La Mecque en Arabie saoudite. C’est ce qu’affirmait le mardi 16 mars le site Internet du Financial Times. Siemens, officiellement, ne fait pas de commentaires, mais selon nos sources l’information est exacte. Les Chinois auraient retenu Siemens au détriment de Bombardier pour équiper la ligne en signalisation de type ERTMS 2. Le matériel roulant serait, lui, fourni par le constructeur chinois chef de file. Dans un premier temps, le groupe Siemens devait répondre à l’appel d’offres sur le système ferroviaire en consortium avec la famille Bin Laden. Mais, alors que l’unité d’affaires Siemens Trains avait jeté l’éponge, Siemens Signalisation souhaitait rester dans la course en nouant une nouvelle alliance. Les français de la SNCF et d’Alstom, eux, sont alliés dès le départ à la famille Al Rajhi, chef de file du consortium ayant remporté le premier appel d’offres, concernant le génie civil.