Dans le cadre d’un consortium, Thales a signé avec l’Adif (gestionnaire espagnol des infrastructures ferroviaires) un contrat de 136 millions d’euros. Il porte sur la signalisation, la protection des trains, les systèmes de sûreté et de sécurité, ainsi que le centre de commande centralisé et le réseau de télécommunications fixes sur Orense – Saint-Jacques-de-Compostelle. Ce tronçon de 87,5 km (38,5 km de moins que la ligne classique) est la dernière partie de la LGV Madrid – Galice, qui relie actuellement Madrid à Valladolid. Il permettra de réduire le temps de parcours entre Orense et Saint-Jacques-de-Compostelle de 70 %. Thales sera notamment responsable de la conception, de l’installation et de la maintenance de l’ETCS (European Train Control System) de niveaux 1 et 2, des circuits de voies et des compteurs d’essieux. Le contrat inclut aussi la maintenance de tous les systèmes installés pendant 3 ans.