Le 17 janvier, Alstom Transport et Williams Hybrid Power (groupe Williams, comprenant notamment l’écurie de Formule 1 William F1 Team) ont signé un contrat de partenariat exclusif pour l’application du stockage d’énergie aux tramways Citadis d’ici à 2014. Alstom, qui, ces dernières années, a mis en œuvre sur ses trams d’autres solutions de stockage d’énergie (batteries, supercondensateurs), a décidé de faire équipe avec Williams Hybrid Power afin d’éprouver son volant d’inertie composite à charge magnétique (MLC). Appliquée aux transports collectifs (comme c’est le cas sur les bus londoniens), cette solution développée initialement pour la Formule 1 permet de réaliser 15 % d’économies d’énergie en récupérant celle dissipée lors du freinage. Par ailleurs, le volant d’inertie est réalisé à partir d’un matériau composite « qui rend cette technologie particulièrement sécuritaire, aucune structure métallique n’étant transportée à très grande vitesse ».