Afin d’être homologué, le nouveau train à grande vitesse de la DB, qui appartient à la famille Velaro de Siemens, doit être testé et démontrer sa conformité aux exigences des voies françaises : freinage, traction, aptitude au shuntage… Actuellement, les essais sont en cours sur la LGV Rhin-Rhône, après des tests de compatibilité qui ont débuté fin octobre 2011 sur le réseau classique, dans la zone d’essai de Plouaret (Côtes-d’Armor, photo).