Sur la lancée du consortium victorieux en Arabie saoudite, le gouvernement espagnol et Ana Pastor, la nouvelle ministre des Transports, poussent le constructeur Talgo et l’opérateur Renfe à rechercher des marchés extérieurs. Par exemple, en se portant candidats pour les 650 km de ligne à grande vitesse en projet entre São Paulo et Rio de Janeiro. L’idée est de fédérer des banques, industriels ferroviaires, équipementiers et entreprises de BTP autour d’une offre unique : construction de la ligne, matériel roulant et exploitation. A Madrid, l’heure est aux préparatifs car les conditions de mise en concours devraient être connues vers la fin février et les offres seraient à fournir pour le mois d’août prochain.