Après l’achèvement des essais mécaniques et des systèmes du métro d’Alger, la marche à blanc a débuté le 8 septembre. Sa réception provisoire est prévue à compter du 31 octobre, et sa mise en service commercial dans les jours qui suivront. D’une longueur initiale de 9,5 km, ce métro, réalisé par un groupement composé de Siemens France, Vinci construction Grands Projets et CAF, desservira dix stations. Plusieurs extensions sont en projet, en vue d’atteindre un réseau de 40 km en 2020. L’exploitation sera assurée par plus de 400 agents que RATP El Djazair est en train de former. L’objectif du futur opérateur est double. « Il s’agit à la fois de tester le système dans son intégralité et de préparer les équipements à l’accueil des nouveaux voyageurs, mais également de compléter la formation du personnel d’exploitation et de maintenance en le confrontant à des situations concrètes. Au total, plus de cent exercices opérationnels seront réalisés. Il s’agit du point de départ d’une période de huit semaines déterminante », explique la RATP dans un communiqué.