Le 24 février, le journal Les Echos a dévoilé une étude interne de la SNCF reconnaissant que l’exploitation du TER pourrait être de 25 à 30 % plus cher en France que dans une quinzaine d’autres réseaux européens. Ce surcoût est principalement dû au temps de travail de 35 heures en France. Il s’explique aussi fortement par la réglementation propre à l’entreprise, le RH 077 qui organise les conditions de travail des cheminots. Le différentiel de coûts s’explique aussi, dans une moindre mesure, par les coûts structurels et l’organisation interne de la SNCF. Sur ces sujets, des progrès de productivité sont possibles, affirme-t-elle. Pour affronter la concurrence à venir, la compagnie nationale défend un cadre social harmonisé pour tous. Elle voudrait discuter avec les syndicats des conditions de travail, en réaménageant par exemple les journées de travail et de repos des conducteurs. Un sujet hautement sensible qui aboutirait à modifier le RH 077 habituellement défendu becs et ongles par les syndicats.