Le 9 février, Bombardier Transport a annoncé que son système CBTC (gestion des trains basée sur la communication) Cityflo 650 installé sur les nouvelles rames 8400 du métro de Madrid était autorisé pour le service commercial sur la ligne 6. Comme la ligne 1 de Madrid, la ligne 6 met en œuvre la CBTC depuis 2008, ce qui a permis d’en augmenter la capacité (comptée en voyageurs) de 30 %, selon Bombardier.