Depuis le 20 octobre, 6 rames équipées de la nouvelle chaîne de traction Optonix d’Alstom effectuent des marches d’essais sur la ligne 15 du métro de Pékin (Beijing Dongzhimen Airport Express Rail Co.) à intervalles de 10 minutes, après 50 jours d’essais de type. Prévue pour entrer en service commercial fin 2010, la phase 1 de la ligne 15 dessert 9 stations sur un parcours de 20,2 km. La nouvelle chaîne de traction développée par Alstom pour le métro de Pékin permettra de réduire le temps de trajet et d’accroître la fréquence des trains, tout en réduisant de 30 % l’énergie consommée par rapport à un métro classique, grâce aux améliorations de performances de cette chaîne de traction et aux freins à récupération d’énergie. Les deux premières rames doivent être livrées dans 9 mois par un consortium constitué d’Alstom (unités Chine et Europe incluses) et de Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co., Ltd (SATEE), joint-venture d’Alstom en Chine. Au total, 180 voitures sont destinées à la ligne 15.