Selon le quotidien israélien Haaretz, Veolia, qui devait assurer l’exploitation du tramway de Jérusalem, a décidé de quitter ce projet et de vendre sa part de 5 % dans le concessionnaire Citypass, responsable de la construction de cette relation à travers des territoires occupés à Jérusalem-Est. Ces derniers mois, Veolia et Alstom Transport ont dû faire face à des pressions politiques et judiciaires, ce projet pouvant être considéré comme illégal au vu de la législation internationale. Et selon des sources palestiniennes, la participation au tramway de Jérusalem aurait récemment coûté à Veolia des marchés importants.