Pour son métro léger Metrolink, Transport for Greater Manchester (TfGM), l’autorité organisatrice des transports publics du Grand Manchester, a commandé dix rames M5000 supplémentaires au consortium regroupant Bombardier Transport (pour l’assemblage, à Bautzen et à Vienne) et Vossloh Kiepe (partie électrique, y compris l’équipement de traction, le chauffage, la ventilation et la climatisation). Le premier de ces dix véhicules à plancher haut doit être livré au printemps 2015. En comptant cette option, levée dans le cadre du contrat signé en 2007, le parc de M5000 commandé par TfGM s’élève désormais à 104 rames.