Dans cet épisode, l’émission d’Arte Invitation au voyage pose ses valises en Norvège, où nous découvrons l’histoire et les paysages envoûtants de la Bergensbanen, la ligne de chemin de fer qui relie Oslo à Bergen. Considérée comme l’une des plus belles lignes du monde, elle constitue également l’épine dorsale du pays. Longue de 496 km (soit la distance entre Bergen et Oslo via Drammen, même si la Bergensbanen proprement dite relie seulement Bergen à Hønefoss soit 371,25 km), elle transporte près de 500 000 passagers tous les ans.

Avant l’avènement du train, l’essentiel du transport dans le pays s’accomplissait par la mer. Le chemin de fer va donner corps à la nation norvégienne en reliant les deux plus grandes villes du pays, l’ancienne capitale Bergen et la nouvelle Oslo. Afin de concevoir le tracé de la ligne, il a d’abord fallu repérer les sites où l’enneigement était le moins important. Des paysans ont été chargés de réaliser des mesures dans toute la région. Puis, la construction a duré une quinzaine d’années, s’étalant de 1894 à 1909, année de la mise en service de la liaison. Les ingénieurs ont dû concevoir une multitude d’ouvrages d’arts dont 182 tunnels, le plus long étant le tunnel de Finse (10,3 km). La mise en service de la ligne constitue une date importante dans l’histoire norvégienne. Aujourd’hui, elle est également très prisée des touristes. Le train traverse notamment le Hardangervidda, le plus grand plateau d’Europe situé au-dessus de la limite où poussent les arbres.

Le documentaire nous offre également un petit voyage sur une ligne touristique très célèbre en Norvège. Le chemin de fer de Flåm, le « Flåmsbana », serpente entre Myrdal (sur l’axe ferroviaire Oslo – Bergen), et Flåm (867 m plus bas), une petite bourgade qui se blottit au niveau de la mer, au fond d’un repli de l’Aurlandsfjord, un bras du plus long fjord de Norvège (et le deuxième plus long du monde), le Sognefjord. Un trajet accompli en moins d’une heure. C’est l’une des lignes à écartement normal la plus pentue du monde. La pente est de 55/1 000 sur pratiquement 80 % d’une ligne longue d’un peu plus de 20 km, offrant grâce à cet important dénivelé, une variété de paysages record pour la Norvège sur une distance aussi courte.

Aujourd’hui à 17 h 25 sur Arte. Invitation au voyage – Bergensbanen, le train de l’union norvégienne. ARTE France, Éléphant Doc. France (2023)

👉 Cet article est tiré du numéro 3928 de La Vie du Rail.        

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