Dans leur effort pour réouvrir la ligne ferrée transpyrénéenne Saragosse-Canfranc-Pau par le Som...
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Il était une fois dans La Vie du Rail 96) TGV Rhin-Rhône. Histoire d’un tracé controversé (1/2)
Profitez de nos archives en nous signalant ce que vous souhaitez relire et redécouvrir. Retrouvez l...
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Alstom et Thales reconduits pour le prolongement du métro automatique de Sydney
Déjà retenus il y a quatre ans pour le Metro North West de Sydney, mis en service en mai dernier, ...
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Découvrez cette pétition du Collectif habitants de la vallée d’Aspe contre le transit de PL
Nous avons trouvé sur internet cette pétition crée par le Collectif habitants de la vallée d'Asp...
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Allemagne. Le pays va étudier la réouverture de lignes ferroviaires abandonnées
La rentabilité n’est plus le principal objectif de la Deutsche Bahn. L’actionnaire principal, l...
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Droits des voyageurs ferroviaires. Le Conseil des ministres européens arrête sa position
Cette fois, c’est (vraiment) reparti. Après avoir traîné deux ans au Conseil des ministres de l...
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Un monopoly estampillé SNCB
Le Monopoly, l’un des jeux les plus célèbres de l’histoire (depuis sa première version améri...
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Trains touristiques. Un congrès ferrovissime à Pontarlier
Réunis en novembre par leur fédération, une centaine de trains touristiques ont travaillé trois ...
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Paca. Alstom modernisera le métro de Marseille
C’est Alstom qui a été choisi par la Métropole Aix-Marseille- Provence pour renouveler le maté...
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Grande-Bretagne. La longue grève sur le rôle du deuxième agent dans des trains londonniens
La question du rôle du Guard, le deuxième agent présent à bord des trains de banlieue en Grande-...