Le 19 décembre dernier a été signée à Paris la création de « Ligne Figueras – Perpignan » (LFP), une société publique dont le capital est partagé entre SNCF Réseau et son homologue espagnol Adif. Avec cette entité dont le siège social est à Madrid, les États français et espagnol prennent donc le relais du concessionnaire TP Ferro pour l’exploitation du tronçon international à grande vitesse Perpignan – Figueras ouvert le 15 décembre 2013. La société TP Ferro associait les entreprises de BTP Eiffage et ACS qui, à partir de 2003, ont construit le tunnel international du Perthus (un investissement d’un milliard d’euros), et elle devait exploiter le tronçon pour 50 ans. Mais l’AVE espagnol est arrivée en retard et le trafic n’a pas été au rendezvous : TP Ferro a été mis en liquidation en septembre 2016 après avoir accumulé une dette de 557 millions d’euros.